Κύριοι,
Με την Αρ. Πρωτοκ. Δ17Α/06/52/ΦΝ 443/20-03-2007 Απόφαση Υπουργού Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και την Αρ. Πρωτοκ. 4422/ΕΟ/30-08-2007 Απόφαση του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας Αττικής, καθορίστηκε η αρμοδιότητα για τη συντήρηση των οδών στην Αττική.
Ο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας Ορίζει:
Α) Στο άρθρο 10 παράγραφος 2 Η κατακόρυφη και οριζόντια σήμανση των οδών εκτελείται μόνο κατόπιν σχετικής μελέτης. Αρμόδιοι φορείς για την εκπόνηση έγκριση μελετών εφαρμογής, που αφορούν την κατακόρυφη και οριζόντια σήμανση των οδών (πινακίδες και διαγραμμίσεις), και για την εγκατάσταση και συντήρηση της σήμανσης αυτής είναι είτε η Γενική Γραμματεία Δημόσιων Εργων του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Εργων είτε οι υπηρεσίες της Περιφέρειας είτε οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης που τις συντηρούν, κατά περίπτωση.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες των φορέων αυτών έχουν την υποχρέωση της υλοποίησης, σε εύλογο χρονικό διάστημα, και των σχετικών αστυνομικών αποφάσεων.
Η Γενική Γραμματεία Δημόσιων Εργων του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Εργων ασκεί σε όλη τη χώρα την εποπτεία και παρέχει τις οδηγίες για θέματα κυκλοφοριακής σήμανσης.
Σε περίπτωση που τα αρμόδια όργανα της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Εργων διαπιστώσουν την ελλιπή ή εσφαλμένη σήμανση ή πλημμελή συντήρηση μέσων σημάνσεως από τις προς τούτο αρμόδιες υπηρεσίες, δύναται να τις καλούν προς εκτέλεση των αναγκαίων ενεργειών εγκατάστασης νέας, απομάκρυνσης ή αντικατάστασης εσφαλμένης σήμανσης, καθώς και συντήρησης μέσων σήμανσης, τάσσοντάς τους σχετική προθεσμία ενέργειας. Αν η προθεσμία παρέλθει άπρακτη, τα αρμόδια όργανα της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Εργων δύνανται να προβούν σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες καθ' υποκατάστασή των. Η υποκατάσταση αυτή περιλαμβάνει κάθε πρόσφορη ενέργεια για την εγκατάσταση, απομάκρυνση, αντικατάσταση και συντήρηση των μέσων σήμανσης. Η σχετική δαπάνη βαρύνει τις ανωτέρω υπηρεσίες και εγγράφεται στον προϋπολογισμό τους ως υποχρεωτική δαπάνη, βάσει των σχετικών διατάξεων. Ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Εργων μπορεί να ακυρώνει αποφάσεις των αρμόδιων υπηρεσιών, που αναφέρονται σε θέματα οδικής σήμανσης και οι οποίες δεν είναι σύμφωνες με τις τεχνικές προδιαγραφές και οδηγίες της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Εργων του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Εργων.
Β) Επίσης στο άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ. παράγραφος 9
Απαγορεύεται η εγκατάσταση οποιασδήποτε πινακίδας, αφίσας, διαγράμμισης ή συσκευής, η οποία μπορεί να δημιουργήσει σύγχυση με πινακίδες σήμανσης ή με κυκλοφοριακή διαγράμμιση ή με άλλη συσκευή ρύθμισης της κυκλοφορίας ή να τις καταστήσει λιγότερο ορατές ή αποτελεσματικές ή να προκαλέσει θάμβωση στους χρήστες της οδού και γενικά να αποσπάσει την προσοχή τους κατά τρόπο που μπορεί να έχει δυσμενή επίδραση στην ασφάλεια της κυκλοφορίας. Οι πινακίδες, αφίσες, διαγραμμίσεις ή συσκευές, οι οποίες τοποθετούνται, κατά παράβαση της παρούσας παραγράφου, αφαιρούνται ή εξαλείφονται κατά τη διαδικασία που προβλέπεται από τις διατάξεις της παρ. 3 του άρθρου 18 του ν. 2130/1993.
Σε περίπτωση που τα αρμόδια όργανα της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Εργων διαπιστώσουν την παράλειψη άσκησης των αρμοδιοτήτων της παρούσας παραγράφου, από τους προς τούτο υπόχρεους δήμους ή Κοινότητες, δύνανται να τους καλούν προς εκτέλεση των αναγκαίων ενεργειών αφαίρεσης ή εξάλειψης των αντικειμένων που έχουν τοποθετηθεί παράνομα, τάσσοντάς τους σχετική προθεσμία ενέργειας. Αν η προθεσμία παρέλθει άπρακτη, τα αρμόδια όργανα της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Εργων δύνανται να προβούν σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες καθ' υποκατάσταση του δήμου ή της κοινότητας. Η υποκατάσταση αυτή περιλαμβάνει κάθε πρόσφορη ενέργεια για την αφαίρεση ή εξάλειψη των πινακίδων, αφισών, διαγραμμίσεων ή συσκευών που έχουν τοποθετηθεί παράνομα.
Η σχετική δαπάνη βαρύνει το δήμο ή την κοινότητα και εγγράφεται στον προϋπολογισμό τους ως υποχρεωτική δαπάνη, βάσει των διατάξεων του Δημοτικού καί Κοινοτικού Κώδικα. Σε κάθε περίπτωση η υπηρεσία που προβαίνει στην αφαίρεση ή εξάλειψη των πινακίδων, αφισών, διαγραμμίσεων ή συσκευών που έχουν τοποθετηθεί παράνομα, καθώς και ο δήμος ή η κοινότητα, στον προϋπολογισμό των οποίων εγγράφεται υποχρεωτική δαπάνη για σχετικές ενέργειες που έγιναν καθ' υποκατάστασή τους, δύναται να καταλογίζει τη σχετική δαπάνη σε βάρος των παραβατών, η είσπραξη της οποίας γίνεται κατά τις διατάξεις για την είσπραξη των δημοσίων εσόδων.
Γ) Άρθρο 11 (Επιγραφές –Διαφημίσεις)
Παράγραφος 2 Απαγορεύεται γενικά η τοποθέτηοη επιγραφών ή διαφημίσεων ή η εγκατάσταση οποιασδήποτε πινακίδας, αφίσας, διαγράμμισης ή συσκευής, σε θέση ή κατά τρόπο που μπορεί να έχει οποιεσδήποτε αρνητικές επιπτώσεις στους χρήστες της οδού ή να επηρεάσει με οποιονδήποτε τρόπο την κυκλοφορία………
Παράγραφος 7. Απαγορεύεται κάθε διαφήμιση εκτός των καθορισμένων πλαισίων ή οποιαδήποτε αναγραφή λέξεων, εικόνων ή συμβόλων σε στύλους ηλεκτροφωτισμού ή φωτεινών σηματοδοτών, σε διαχωριστικές νησίδες ή νησίδες ασφαλείας σε πεζοδρόμια…….
Παράγραφος 8. Διαφημίσεις, επιγραφές, πινακίδες, αφίσες, διαγραμμίσεις ή συσκευές που τοποθετούνται κατά παράβαση των διατάξεων του άρθρου αυτού, αφαιρούνται ή εξαλείφονται ή, εφόσον είναι φωτεινές, τίθενται εκτός λειτουργίας, κατά τη διαδικασία που προβλέπεται από τις διατάξεις της παρ. 3 του άρθρου 18 του ν. 2130/1993.
Σε περίπτωση που τα αρμόδια Όργανα της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Έργων ή της Περιφέρειας διαπιστώσουν την παράλειψη τήρησης των υποχρεώσεων του προηγούμενου εδαφίου από τους προς τούτο υπόχρεους, δύνανται να τους καλούν προς εκτέλεση των αναγκαίων ενεργειών, τάσσοντάς τους σχετική προθεσμία ενέργειας. Αν η προθεσμία παρέλθει άπρακτη, τα αρμόδια όργανα της Γενικής Γραμματείας Δημόσιων Εργων ή της Περιφέρειας δύνανται να προβούν σε όλες τις αναγκαίες ενέργειες καθ' υποκατάσταση των οργανισμών αυτοδιοίκησης. Η υποκατάσταση αυτή περιλαμβάνει κάθε πρόσφορη ενέργεια για την αφαίρεση, εξάλειψη ή θέση εκτός λειτουργίας των διαφημίσεων και επιγραφών από οποιονδήποτε χώρο της οδού ανεξάρτητα από το φορέα που τη συντηρεί. Η σχετική δαπάνη βαρύνει τους οργανισμούς αυτοδιοίκησης και εγγράφεται στον προϋπολογισμό τους ως υποχρεωτική δαπάνη, βάσει των σχετικών διατάξεων του Κώδικα.
……………………………..
Απευθύνθηκα στην Γενική Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Έργων της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (Υπ’ όψιν κ. Νικολάου) με την υπ αριθμ. Πρωτοκ. 846 4/07/08 επιστολή μου (συνημμένο 2)
Στην επιστολή αυτή στην οποία αναφέρομαι δειγματοληπτικά σε μερικά από τα πολλά επικίνδυνα σημεία τα οποία καταγράφω σε 15σέλιδη επιστολή μου προς τον Δήμαρχο Ζωγράφου, πήρα την υπ’ αριθμ. πρωτ. 846/Γ.Δ.Σ.Ε. 10/07/08 απάντηση (συνημμένο 3)
Στην προσπάθειά μου να έχω μία επίσημη απάντηση από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών σχετικά με τις αρμοδιότητες της Γ. Γ. Δ. Ε. του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. σύμφωνα με τον ισχύοντα Κ.Ο.Κ. και να πείσω «Υπεύθυνους» της εν λόγω Γραμματείας για τις αρμοδιότητές τους, απευθύνθηκα προς τους Επιμελητές του Κ.Ο.Κ. (κ.κ. Ευαγγελία Τσάγκα, Ανδρέα Λάτσινο, Γεώργιο Πατρή, και Ιωάννη Αλεξάκη) με την υπ’ αριθμ. Πρωτοκ. 1104 28/07/08 επιστολή μου. (συνημμένο 4).
Παρ’ όλο που το ζητούμενο στην επιστολή μου ήταν ξεκάθαρο, πήρα την η υπ’ αριθ. Πρωτ. 43003/6041 30/07/08 απάντηση. (συνημμένο 5)
Επανέλαβα το ερώτημά μου με την υπ’ αριθμ. πρωτοκ. Γ. Δ. 1207 29/08/08 επιστολή μου προς τους Επιμελητές του Κ.Ο.Κ. (συνημμένο 6)
Υπάλληλος του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (Επιμελητής του Κ.Ο.Κ.) επικοινώνησε τηλεφωνικά μαζί μου για να μου ανακοινώσει ότι η επιστολή μου κατετέθη στο αρχείο του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών διότι το εν λόγω Υπουργείο δεν είναι αρμόδιο για να απαντήσει!!!
Μετά απ’ αυτό, απευθύνθηκα με την υπ’ Αριθμό πρωτ. 3554 18/09/08 επιστολή μου προς τον κ. Χατζηδάκη. (συνημμένο 7)
Η επιστολή μου προς τον Δήμαρχο Ζωγράφου (αριθ. Πρωτ. 10225 25/06/08) στην οποία παραθέτω επικίνδυνα σημεία στο Δήμο με εισηγήσεις για διόρθωση, παρατίθεται ολόκληρη στο site μου. Έχει δε αποσταλεί στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας και στην Περιφέρεια Αττικής Διεύθυνση Αυτοδιοίκησης και Αποκέντρωσης.
Σημειωτέον ότι όχι μόνο δεν πήρα κάποια απάντηση από τον κ. Δήμαρχο, αλλά δεν έχει διορθωθεί κανένα επικίνδυνο σημείο στο οποίο αναφέρομαι.
Την Τακτική αυτή δεν την τηρεί μόνο ο συγκεκριμένος Δήμαρχος, αλλά και πάρα πολλοί άλλοι Δήμαρχοι και κοινοτάρχες σ’ ολόκληρη την Ελλάδα.
Με την υπ’ αριθμ. Πρωτοκ. 1269 26/03/08 επιστολή μου προς τον Υπουργό Εσωτερικών κ. Παυλόπουλο εισηγήθηκα την εκπαίδευση των τμημάτων των Ο. Τ. Α. τα οποία ασχολούνται με σήμανση και οδική ασφάλεια. Με έγγραφο του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας αριθ. πρωτοκ. 1020/4471/4-β΄ 4/06/08 ενημερώθηκα ότι με παρέμβαση των κ.κ. Βουλευτών Κακλαμάνη, Κεγκέρογλου, Καστανίδη, Κουτμερίδη και Καρχιμάκη (τους οποίους και ευχαριστώ πάρα πολύ), τα διαλαμβανόμενα στις επιστολές και προτάσεις μου θέματα (Για οδική ασφάλεια) αποτέλεσαν αντικείμενο κοινοβουλευτικού ελέγχου και συνολικά έλαβε θέση ο Υφυπουργός Εσωτερικών κ. Χηνοφώτης Παναγιώτης με το υπ’ αριθμ. Πρωτ. 7017/4/8324 από 29/05/08 έγγραφό του προς την Βουλή. (Τα έγγραφα βρίσκονται στο site μου. Βλέπε ΕΙΣΗΓΗΣΕΙΣ Μάρτιος "Εισήγηση στον Υπουργό Εσωτερικών.....")
Παρ’ όλα αυτά, οι Τεχνικές Υπηρεσίες των Δήμων οι οποίες ασχολούνται με σήμανση παραμένουν χωρίς εκπαιδευμένο προσωπικό με αποτέλεσμα οι πολίτες να κυκλοφορούν καθημερινά σε δρόμους άκρως επικίνδυνους.
«Αρμόδιοι» Υπάλληλοι στην Γενική Γραμματεία Δημοσίων έργων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. αγνοούν παντελώς τις υποχρεώσεις τους.
Επιμελητές του Κ.Ο.Κ. δηλώνουν ότι διευκρινήσεις επί του Κ.Ο.Κ. δεν είναι της δικής τους αρμοδιότητας.
Οι Δήμαρχοι, πεπεισμένοι ότι στην πραγματικότητα δεν ελέγχονται από κανένα, τουλάχιστο στο θέμα της οδικής ασφάλειας, απαξιούν να απαντήσουν και να δράσουν.
Οι ελεγκτικοί μηχανισμοί του κράτους δεν λειτουργούν, νόμοι παραμένουν στα χαρτιά.
Όταν απλοί πολίτες ανιδιοτελώς και αφιλοκερδώς προσπαθούν να κάνουν έναν απλούστατο συντονισμό μεταξύ φορέων που ασχολούνται με οδική ασφάλεια, στην προκειμένη περίπτωση του Δήμου Ζωγράφου, της Γ. Γ. Δ. Ε. και του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, βρίσκονται στην δυσάρεστη θέση να συνειδητοποιήσουν ότι ισχύει η παροιμία «Σ’ του κουφού την πόρτα όσο θέλεις βρόντα», γιατί αλήθεια πιστεύουμε ότι η δημιουργία του πολυπόθητου και πολυσυζητημένου συντονιστικού φορέα των εμπλεκομένων για οδική ασφάλεια φορέων θα πατάξει ως δια μαγείας τα τροχαία ατυχήματα;
Δεν θεωρείται δεδομένο και ευνόητο ότι οι διάφοροι φορείς και Υπουργεία σε ένα δημοκρατικό κράτος θα έπρεπε να συντονίζονται μεταξύ τους;
Δεν είναι ευνόητο ότι τα άρθρα του Κ.Ο.Κ. θα έπρεπε εκτός από τους απλούς πολίτες να τα τηρεί και το Κράτος και στην προκειμένη περίπτωση η Γ .Γ. Δ. Ε. του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.; Δεν είναι λογικό κάθε υπηρεσία να ασκεί τα καθήκοντά της αυτεπάγγελτα;
Γιατί να υποχρεώνεται ο πολίτης να προβαίνει σε μηνύσεις, να καταφεύγει στα Μ. Μ. Ε. και να υφίσταται ψυχοφθόρες διαδικασίες για να καταστραφεί μία παράνομη διαφημιστική πινακίδα, για να αποκατασταθεί μία κατεστραμμένη πινακίδα σήμανσης, να διαγραμμιστεί μία διάβαση πεζών; Γιατί το κράτος πηγαίνει κόντρα στον πολίτη στο θέμα αυτό σαν να θέλει να τον βασανίσει για να παραιτηθεί των προσπαθειών του; Το τελευταίο που έχει να υποψιαστεί κάποιος είναι ότι συμφέρει στους «αρμόδιους» και «υπεύθυνους» να αυξάνονται οι νεκροί και οι ανάπηροι από τροχαία ατυχήματα. Το δε πρώτο είναι ότι οι «αρμόδιοι» σε θέσεις υπεύθυνες για την ασφάλεια των πολιτών είναι όχι μόνο αναρμόδιοι αλλά κυρίως ανεύθυνοι.
Με το υπ’ αριθ. Πρωτ. 9502 αίτημά μου στις 18 Δεκεμβρίου 2007 προς την Διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας (Δ. Μ. Ε. Ο.) του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (συνημμένο 8) κάνω εισηγήσεις σχετικά με τα διαχωριστικά διαζώματα της οδού Κηφισίας και Μεσογείων. Αρμοδιότητα συντήρησης των συγκεκριμένων δρόμων έχει το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.
Οι Υπηρεσίες του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. βρήκαν τον τρόπο να στέλλουν στον πολίτη ένα έγγραφο με το τυποποιημένο λεκτικό «Το αίτημά σας εξετάζεται…..» και απ’ εκεί και πέρα τίποτα. Τα διαχωριστικά διαζώματα όχι μόνο στους συγκεκριμένους δρόμους αλλά και σε πολλούς άλλους στους οποίους αρμόδιο για συντήρηση είναι το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. βρίσκονται μεν σε τριτοκοσμική κατάσταση από απόψεως ασφάλειας, είναι δε στολισμένα με ανθοδέσμες και εικονοστάσια εις μνήμην θυμάτων από τροχαία ατυχήματα. Γιατί το εν λόγω Υπουργείο αγνόησε τις εισηγήσεις μου; Κι αν δεν συμφωνεί μ’ αυτές γιατί δεν έγιναν μελέτες από τους «αρμοδίους» για να βρεθούν καλύτερες λύσεις ούτως ώστε να σταματήσουν τα διαχωριστικά διαζώματα να είναι παγίδες;
Δρόμοι των οποίων την αρμοδιότητα συντήρησης έχει το ίδιο το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. έχουν υποτυπώδη κατακόρυφη σήμανση και ανύπαρκτη οριζόντια, προσβάλλοντας και ντροπιάζοντας όλους τους Έλληνες. Κάποιοι ανεύθυνοι πιστεύουν ότι μπορούν να κρατούν την ασφάλειά μας, την σωματική μας ακεραιότητα και τη ζωή μας στα χέρια τους επειδή κατάφεραν να πάρουν κάποια θέση στο Δημόσιο τομέα. Στους δρόμους κυκλοφορούμε ΑΝΘΡΩΠΟΙ και δεν υπογράψαμε με αυτούς τους κυρίους κανένα συμβόλαιο.
Παρακαλώ όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου να κινήσουν διαδικασίες ούτως ώστε:
Α) Να γίνει ο απαραίτητος συντονισμός των διαφόρων φορέων για να διορθωθούν τα σημεία στον Δήμο Ζωγράφου.
Β) Να ελεγχθεί αν οι «Υπεύθυνοι» και «Αρμόδιοι» της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. οι οποίοι ασχολούνται με οδική ασφάλεια, σήμανση και σηματοδότηση έχουν τα απαραίτητα προσόντα για να ασχοληθούν με τον τομέα αυτό.
Γ) Να γίνουν σεμινάρια εκπαίδευσης των υπαλλήλων της εν λόγω Γραμματείας ούτως ώστε οι εργαζόμενοι να ενημερωθούν για τα άρθρα του Κ.Ο.Κ. που τους αφορούν και τα οποία πρέπει σύμφωνα με την παρούσα νομοθεσία να τηρούν.
Δ) Να γίνει εκπαίδευση των τμημάτων των Ο. Τ. Α. που ασχολούνται με οδική ασφάλεια.
Ε) Να γίνονται αυτεπάγγελτοι έλεγχοι από την Γ. Γ. Δ. Ε. του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. σε όλους τους Δήμους, και Περιφέρειες της Επικράτειας ούτως ώστε να εντοπίζονται λάθη όσον αφορά την σήμανση, τόσο της κάθετης όσο και της οριζόντιας, μια και η εν λόγω Γραμματεία ασκεί σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ. την Γενική Εποπτεία και παρέχει τις οδηγίες για θέματα κυκλοφοριακής σήμανσης……..
ΣΤ) Να επιληφθεί το Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. των από 18 Δεκεμβρίου 2007 και υπ’ αριθ. Πρωτ. 9502 εισηγήσεών μου προς την Διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας (Δ. Μ. Ε. Ο.) του ιδίου Υπουργείου σχετικά με τα διαχωριστικά διαζώματα της οδού Κηφισίας και Μεσογείων.
Οι απόψεις, εισηγήσεις και διαμαρτυρίες μου σε θέματα οδικής ασφάλειας βρίσκονται στο site μου.
Με εκτίμηση
Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου
E-Mail Chrystalla57@gmail.com
http://greekroadsafety.blogspot.com/
http://educationsuggestions.blogspot.com/
..........................................................
ΟΙ ΣΥΝΗΜΜΕΝΕΣ ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ ΣΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΑΝΑΦΕΡΟΜΑΙ
(Συνημμένο 2)
Χαραλαμπίδου Χρυστάλλα
Προς την Γενική Διεύθυνση Συγκοινωνιακών
Έργων της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων
Έργων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.
Χαριλάου Τρικούπη 182
Τ. Κ. 10178
Αθήνα
Κύριε Νικολάου,
Απευθύνομαι σε σας για να σας ενημερώσω για μερικά από τα επικίνδυνα σημεία σε δρόμους των οποίων η συντήρηση ανήκει στον Δήμο Ζωγράφου και στα οποία υπάρχει λανθασμένη ή ελλιπής σήμανση.
Α) Στη λεωφόρο Παπάγου.
Στη λεωφόρο Παπάγου στο ρεύμα προς Αθήνα, το οποίο είναι κατηφορικό, παραβιάζεται μόνιμα η φωτεινή σηματοδότηση όσο και το όριο ταχύτητας, με αποτέλεσμα την πρόκληση τροχαίων «ατυχημάτων». Επειδή σίγουρα ο δρόμος αυτός δεν πληροί τους περιοριστικούς όρους της Υπουργικής Απόφασης για τοποθέτηση μειωτήρων ταχύτητας, θα μπορούσε
1) Να τοποθετηθούν κατά μήκος της λεωφόρου πινακίδες, οι οποίες να καθορίζουν το όριο ταχύτητας το οποίο δεν θα έπρεπε να υπερβαίνει τα 30 χιλιόμετρα την ώρα.
2) Επί του πλάτους των δρόμων στις διασταυρώσεις όπου υπάρχουν φανάρια, να αναγραφούν συνεχείς γραμμές, οι οποίες να καθορίζουν τη θέση πριν από την οποία οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να διακόψουν την πορεία τους.
3) Όπου δε επιτρέπεται η διάβαση πεζών να διαγραμμιστεί η διάβαση όπως ορίζεται από τον Κ.Ο.Κ.
4) Θα μπορούσε στη Λεωφόρο Παπάγου, ακριβώς πριν από τα φανάρια να αναγραφεί η λέξη STOP στο οδόστρωμα.
5) Σε όλους τους δρόμους τους ερχόμενους από Ιλίσια και οι οποίοι καταλήγουν στην Λεωφόρο Παπάγου, π. χ. Πολυφήμου, Ισοκράτους, Ιάσονος Μαράτου κ.τ.λ. στο σημείο ακριβώς που οι δρόμοι αυτοί σταυρώνουν με την λεωφόρο και υπάρχει η πινακίδα του STOP θα έπρεπε να υπάρχει μία συνεχής γραμμή επί του πλάτους των λωρίδων κυκλοφορίας, η οποία να καθορίζει την θέση προ της οποίας οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι να διακόψουν την πορεία τους.
6) Στις νησίδες που έχουν τοποθετηθεί στη μέση της Λεωφόρου και μπροστά από τον καινούριο πεζόδρομο στην πλατεία Γαρδένιας, πρέπει να τοποθετηθούν κίτρινες φωσφορίζουσες γραμμές γύρω-γύρω από αυτές.
Β) Κουσίδου-Ελ. Βενιζέλου
Οι διερχόμενοι επί της Κουσίδου οδηγοί, στο σημείο όπου ενώνεται ο δρόμος με το τέλος της Ελ. Βενιζέλου, δεν έχουν ούτε ένα προειδοποιητικό σήμα ότι βγαίνει δρόμος από δεξιά.
1) Στην γωνία όπου ενώνονται οι δύο δρόμοι, Ελ. Βενιζέλου και Κουσίδου, στο τέλος του μικρού πάρκου, θα ‘πρεπε να τοποθετηθεί πινακίδα η οποία να προειδοποιεί τον επί της Κουσίδου οδηγό ότι υπάρχει διακλάδωση με λοξή οδό από δεξιά, όσο και πινακίδα που να προειδοποιεί τον επί της Ελ. Βενιζέλου οδηγό ότι υπάρχει διακλάδωση με λοξή οδό από αριστερά.
2) Να γίνει διαγράμμιση απαγορεύσεως κινήσεως οχημάτων στην γωνία που σχηματίζουν οι δύο δρόμοι, η οποία λειτουργεί και σαν προειδοποίηση για μείωση ταχύτητας αμφοτέρων των οδηγών.
Μετά την περάτωση των εργασιών των πεζοδρομίων στην περιοχή, η πινακίδα του STOP στο τέλος της Ελ. Βενιζέλου, έχει κουτσουρευτεί και έγινε πιο κοντή. Όχι μόνο αυτό, έχει τοποθετηθεί και στο περίπου, σε θέση που δεν φαίνεται από τους οδηγούς λόγω της ανηφορικής κλίσης του δρόμου αλλά και των μόνιμα παρκαρισμένων αυτοκινήτων στη στροφή.
3) Να τοποθετηθεί η πινακίδα του STOP στο σωστό ύψος και στη σωστή θέση.
4) Στο σημείο αυτό να τοποθετηθεί στο οδόστρωμα συνεχής γραμμή επί του πλάτους της Ελ. Βενιζέλου. Θα μπορούσε ακόμα να αναγραφεί η λέξη STOP στο οδόστρωμα.
5) Θα ‘πρεπε επίσης να τοποθετηθούν τόξα κατεύθυνσης πορείας στο ύψος του αριθμού 3 περίπου της Κουσίδου, που να δείχνουν την πορεία του δρόμου.
Γ) Πλατεία Ελευθερίας
Ερχόμενος από Πλατεία Ελευθερίας, στο σημείο όπου η Αγήνορος σταυρώνει με την Γεωργίου Παπανδρέου και την Κοκκινοπούλου, δεν υπάρχει καθόλου ορατότητα. Ένας καθρέφτης που υπάρχει εκεί δεν λύνει το πρόβλημα.
1) Πρέπει για το σημείο αυτό να γίνει ειδική μελέτη ούτως ώστε κάποιοι δρόμοι να μονοδρομηθούν. Αντί αυτού, μία τεράστια διαφημιστική πινακίδα έχει τοποθετηθεί παράνομα, εγκληματικά και πέραν κάθε λογικής στο σημείο αυτό και πίσω από τον καθρέφτη, ούτως ώστε αντί οι οδηγοί να έχουν τα μάτια τους δεκατέσσερα για να μην προκαλέσουν ατύχημα, να τους αποσπάται η προσοχή.
Δ) Κοκκινοπούλου
1) Οι μπάρες ασφαλείας έχουν βγει εντελώς από το διαχωριστικό διάζωμα στο τέλος της οδού Κοκκινοπούλου προς τη διασταύρωση με Αλέκου Παναγούλη. Θα πρέπει να επανατοποθετηθούν.
2) Σ’ ολόκληρη την οδό Κοκκινοπούλου θα πρέπει να τοποθετηθούν στο διαχωριστικό διάζωμα μπάρες ασφαλείας. Δεν γίνεται σε τέτοιου είδους δρόμο κυκλικό και σε πολλά σημεία με ανάποδη κλίση να κινδυνεύουν άνθρωποι στο αντίθετο ρεύμα.
3) Στις μπάρες δε ασφαλείας στο ρεύμα ανόδου του ίδιου δρόμου, από Κατεχάκη προς Ζωγράφου, να τοποθετηθούν διαδοχικά βέλη κατεύθυνσης για να δείχνουν την πορεία του δρόμου καθώς και επαναλαμβανόμενες πινακίδες οι οποίες να καθορίζουν το όριο ταχύτητας, το οποίο δεν πρέπει να ξεπερνά τα 50 χμ την ώρα.
4) Επίσης, στο κράσπεδο της διαχωριστικής νησίδας του ίδιου δρόμου, τόσο στην άνοδο όσο και στην κάθοδο, θα πρέπει να διαγραμμιστεί κίτρινη φωσφορίζουσα γραμμή.
5) Στο ρεύμα Κοκκινοπούλου προς Κατεχάκη, στο σημείο όπου διέρχεται κάθετα η Αργυροκάστρου, δεν υπάρχει καμία πινακίδα η οποία να απαγορεύει τη στροφή αριστερά. Στο δε αντίθετο ρεύμα της οδού Κοκκινοπούλου από Κατεχάκη προς Ζωγράφου, στο ίδιο σημείο όπου σταυρώνει με την Αργυροκάστρου, δεν υπάρχει καμία πινακίδα η οποία να προειδοποιεί τους οδηγούς ότι υπάρχει διακλάδωση με κάθετη οδό από αριστερά. Στο σημείο αυτό πρέπει το άνοιγμα της διαχωριστικής νησίδας να κλείσει, ούτως ώστε οι επί της οδού Κοκκινοπούλου οδηγοί οι κατευθυνόμενοι από Ζωγράφου για Κατεχάκη, να μην μπαίνουν αριστερά μέσα στην Αργυροκάστρου.
Ε) Διασταυρώσεις
1) Στα φανάρια της Λεωφόρου Παπάγου και Ούλωφ Πάλμε, τόσο στο ρεύμα ανόδου όσο και στο ρεύμα καθόδου, να διαγραμμιστούν στο οδόστρωμα οι διαβάσεις πεζών.
Στο Δήμο Ζωγράφου δεν είναι μόνο οι διαβάσεις πεζών που δεν υπάρχουν. Είναι ανύπαρκτες όλες οι γραμμές στο οδόστρωμα. Ούτε διαχωριστικές γραμμές στις λεωφόρους υπάρχουν, ούτε τόξα διαγραμμισμένα για να ξέρει ο οδηγός σε ποια λωρίδα θα μπορούσε να κατευθυνθεί, ούτε οριογραμμές ούτε τίποτε.
Η διασταύρωση Ούλωφ Πάλμε- Παπάγου - Γεωργίου Παπανδρέου, η διασταύρωση Κοκκινοπούλου και αθλητικού κέντρου στο Γουδί, όπως και τόσες άλλες μεγάλες διασταυρώσεις, παρ’ όλο που είναι ξέφραγα αμπέλια, για τους «αρμόδιους» του Δήμου θεωρούνται φυσιολογικές.
2) Να γίνει η διαγράμμιση και στις δύο αυτές διασταυρώσεις.
Διαβάσεις πεζών κ. τ. λ.
ΣΤ) Ηρώων Πολυτεχνείου
1) Θα πρέπει να τοποθετηθούν προειδοποιητικές πινακίδες μείωσης ταχύτητας επί της Ηρώων Πολυτεχνείου ο οποίος είναι δρόμος με τέσσερα σχολεία και στον οποίο παραβιάζεται το όριο ταχύτητας.
Παρακαλώ πολύ να επιληφθείτε των σημείων αυτών και να πράξετε ότι απαιτεί ο νόμος.
Παρακαλώ επίσης πολύ να έχω μία γραπτή απάντηση για να την καταθέσω στις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου Ζωγράφου.
Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου
E-Mail Chrystalla57@gmail.com
Με ιδίου ακριβώς περιεχομένου επιστολή απευθύνθηκα επίσης:
1) Στον Γενικό Γραμματέα Δημοσίων έργων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. κ. Κατσιγιάννη (αριθ. πρωτοκ. 1742 2/07/08)
2) Στην υπηρεσία Δ. Μ. Ε. Ο. Τμήμα Ζ της Γ. Γ. Δ. Ε. του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. υπ’ όψιν κ. Σκιαδόπουλου (αριθμ. πρωτοκόλλου 1465)
3) Στην υπηρεσία Δ. Μ. Ε. Ο. της Γ. Γ. Δ. Ε. του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. υπ’ όψιν κ. Πανουτσόπουλου (αριθμός Πρωτοκόλλου 4990)
4) Στο Γραφείο τύπου και Δημοσίων Σχέσεων του ιδίου Υπουργείου Αριθμός πρωτοκόλλου 1742 2/07/08
............................................
(Συνημμένο3)
.........................................................
Χαραλαμπίδου Χρυστάλλα
Ζωγράφου Τ. Κ. 15773
21 Ιουλίου 2008
και Επικοινωνιών
Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε
Τ. Κ. 10191- Παπάγου
Κύριοι,
Θα ήθελα να μου διευκρινίσετε γραπτώς την σχέση του άρθρου 10 του Κ.Ο.Κ. με το Ν.3481/06 την Αρ. Πρωτοκ. Δ17Α/06/52/ΦΝ 443/20-03-2007 Απόφαση Υπουργού Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και την Αρ. Πρωτοκ. 4422/ΕΟ/30-08-2007 Απόφαση του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας Αττικής, με τις οποίες καθορίστηκε η αρμοδιότητα για τη συντήρηση των οδών στην Αττική.
Συγκεκριμένα, αναφέρομαι σε επιστολή μου προς τον Δήμαρχο Ζωγράφου στην οποία καταγγέλλω ελλιπή ή ανύπαρκτη σήμανση σε ορισμένα επικίνδυνα σημεία τα οποία ανήκουν σε δρόμους οι οποίοι ανήκουν χωροταξικά στον Δήμο Ζωγράφου και των οποίων την αρμοδιότητα συντήρησης σύμφωνα με τις εν λόγω αποφάσεις έχει ο Δήμος Ζωγράφου.
Για διευκόλυνσής σας, επισυνάπτω την επιστολή μου.
Συνημμένα 1
Αριθμός Πρωτοκόλλου 1104 28/07/08
Έχει χρεωθεί στον κ. Λάτσινο
Με εκτίμηση
Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου
E-Mail Chrystalla57@gmail.com
http://greekroadsafety.blogspot.com/
http://educationsuggestions.blogspot.com/
Την ίδια επιστολή έχω αποστείλει και στην Επιτροπή Μελέτης και Αναθεώρησης του Κ.Ο.Κ. του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών (Υπ’ όψιν κ. Γιαλλούρη) Αριθ. Πρωτ. 191 22/07/08
Καθώς και στο Τμήμα οδικής ασφάλειας του ίδιου Υπουργείου.
Χαραλαμπίδου Χρυστάλλα
Ζωγράφου Τ. Κ. 15773
29 Αυγούστου 2008
Προς το Υπουργείο Μεταφορών
και Επικοινωνιών
Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε
Τ. Κ. 10191- Παπάγου
Υπ’ όψιν κ.κ. Ευαγγελίας Τσάγκα, Ανδρέα Λάτσινου,
Γεώργιου Πατρή, και Ιωάννου Αλεξάκη.
Κύριοι,
Σας ευχαριστώ πολύ για την από 30 Ιουλίου 2008 και με αριθμό Πρωτοκόλλου 43003/6041 απαντητική επιστολή σας.
Σας στέλλω ξανά σε συνημμένο μέρος επιστολής μου προς τον Δήμαρχο Ζωγράφου με την οποία καταγγέλλω ελλιπή ή λανθασμένη σήμανση. Σύμφωνα με την παρούσα νομοθεσία, αρμόδια υπηρεσία για την συντήρηση των οδών στις οποίες αναφέρομαι είναι οι Τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου Ζωγράφου οι οποίες δεν έχουν προβεί σε καμία ενέργεια.
Σε ποιες ενέργειες δύναται να προβεί η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. σύμφωνα με την παρούσα νομοθεσία, για να διορθωθούν τα σημεία στα οποία αναφέρομαι.
Οι εισηγήσεις μου για ανάπτυξη συνείδησης οδικής ασφάλειας παρατίθενται στο site μου.
Συνημμένα1
Αριθμός Πρωτοκόλλου Γ. Δ. 1207 29/08/08
Με εκτίμηση
Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου
E-Mail Chrystalla57@gmail.com
http://greekroadsafety.blogspot.com/
http://educationsuggestions.blogspot.com/
....................................................
Χαραλαμπίδου Χρυστάλλα
Ζωγράφου Τ. Κ. 15773
5 Σεπτεμβρίου 2008
Προς τον Υπουργό Μεταφορών και
Κωστή Χατζηδάκη
Αναστάσεως και Τσιγάντε 2
Παπάγου Τ. Κ. 10191
Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,
Αναφέρομαι στις από 21 Ιουλίου επιστολές μου, προς το Υπουργείο του οποίου προΐστασθε:
1) Προς την Επιτροπή Μελέτης και Αναθεώρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
υπ΄ όψιν κ. Γιαλλούρη (Αριθμός Πρωτ. Επιτρ. μελέτης και Αναθ. Κ.Ο.Κ. 191 22/07/08)
2) Προς τους Επιμελητές του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας υπ’ όψιν κ.κ. Ευαγγελίας Τσάγκα, Ανδρέα Λάτσινου, Γεώργιου Πατρή και Ιωάννου Αλεξάκη (Αριθμός Πρωτ. 1104 28/07/08)
3) Προς το Τμήμα Οδικής Ασφάλειας (Υπ΄ όψιν κ. Αργυριάδη)
Και οι τρεις ιδίου περιεχομένου επιστολές μου έχουν απαντηθεί από τον κ. Λάτσινο, με την υπ’ αριθμ. Πρωτ.. 43003/6041 επιστολή.
Επειδή η απάντηση δεν ήταν καθόλου ικανοποιητική, επανέλαβα διαφορετικά το ερώτημά μου με την υπ’ αριθ. Πρωτ. Γ. Δ. 1207 29/08/08 επιστολή μου προς το Υπουργείο Μεταφορών (Υπ’ όψιν κ.κ. Ευαγγελίας Τσάγκα, Ανδρέα Λάτσινου, Γεώργιου Πατρή, και Ιωάννου Αλεξάκη).
Ο κ. Λάτσινος επικοινώνησε τηλεφωνικά μαζί μου στις 3/08/08 ενημερώνοντάς με ότι η επιστολή μου δεν θα απαντηθεί διότι το ερώτημά μου δεν αφορά τις αρμοδιότητες του Υπουργείου Μεταφορών.
Σκοπός των επιστολών μου όπως εξήγησα και στον κ. Λάτσινο είναι να υπενθυμίσω στην Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. με απάντηση επίσημου φορέα, ότι σύμφωνα με ορισμένα άρθρα του Κ.Ο.Κ. έχει κάποιες υποχρεώσεις, οι οποίες δυστυχώς δεν τηρούνται. Αναφέρομαι κυρίως στο άρθρο 10 παρ. 2,9 και 11 παρ.8 τα οποία η Γ. Γ .Δ .Ε. του εν λόγω Υπουργείου αγνοεί παντελώς θέτοντας σε κίνδυνο χιλιάδες ανθρώπινες ζωές.
Αν το Υπουργείο Μεταφορών θεωρεί ότι το ερώτημά μου δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητές του, τότε γιατί αρνείται να το απαντήσει γραπτώς;
Εν τοιαύτη περιπτώσει, όταν απλοί πολίτες ανιδιοτελώς και αφιλοκερδώς προσπαθούν να κάνουν ένα απλούστατο συντονισμό μεταξύ υπηρεσιών του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. και του Υπουργείου Μεταφορών μόνο και μόνο για να σωθούν ζωές και το δεύτερο Υπουργείο αρνείται να συνεργαστεί, γιατί πιστεύουμε ότι η δημιουργία του πολυπόθητου και πολυσυζητημένου συντονιστικού φορέα των εμπλεκομένων για οδική ασφάλεια οργανισμών θα πατάξει ως δια μαγείας τα τροχαία ατυχήματα;
Έστω για καθαρά ανθρωπιστικούς λόγους παρακαλώ το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών να απαντήσει στην υπ’ αριθ. Πρωτ. Γ. Δ. 1207 29/08/08 επιστολή μου προς το Υπουργείο Μεταφορών (Υπ’ όψιν κ.κ. Ευαγγελίας Τσάγκα, Ανδρέα Λάτσινου, Γεώργιου Πατρή, και Ιωάννου Αλεξάκη).
Αριθμός πρωτ. 3554 18/09/08
Με εκτίμηση
Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου
E-Mail Chrystalla57@gmail.com
http://greekroadsafety.blogspot.com/
http://educationsuggestions.blogspot.com/
...........................................
ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΜΟΥ ΑΠΟ ΠΡΟΕΔΡΟ ΒΟΥΛΗΣ ΣΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΥΠΕΧΩΔΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΜΟΥ ΣΤΗ ΔΜΕΟ ΤΟΥ ΥΠΕΧΩΔΕ ΣΕ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΜΟΥ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ
Χαραλαμπίδου Χρυστάλλα
Ζωγράφου Τ. Κ. 15773
3 Φεβρουαρίου 2009
Υπ’ όψιν κυρίου Πανουτσόπουλου
Προς Την Γενική Γραμματεία
Δημοσίων Έργων
Του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.
Δ.Μ.Ε.Ο.
Λεωφόρος Αλεξάνδρας 19
Τ. Κ. 11473
Κύριοι,
Ευχαριστώ για την από 28 Νοεμβρίου 2008 και με αριθμό Πρωτοκόλλου ΔΜΕΟ/οικ.8806/στ-ζ/2688/Φ.255 επιστολή σας, μετά από διαμαρτυρία μου σε όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου που αφορά τις υποχρεώσεις της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων.
Α) Αρμοδιότητες ΓΓΔΕ σύμφωνα με το άρθρο 10 του ΚΟΚ:
Χαίρομαι που η αρμόδια Υπηρεσία της ΓΓΔΕ (ΔΜΕΟ) του ΥΠΕΧΩΔΕ εφαρμόζοντας επιτέλους το άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ. απέστειλε το απόσπασμα της επιστολής μου στον Δήμαρχο Ζωγράφου ζητώντας του να προβεί στις κατά Νόμο ενέργειες αποκατάστασης της σήμανσης όπου τυχόν υπάρχουν σφάλματα και προβλήματα.
Χαίρομαι επίσης ιδιαίτερα για την δέσμευση της Υπηρεσίας σας ότι σε περίπτωση που μετά από παρέλευση εύλογου χρονικού διαστήματος δεν υπάρξει λύση, η ΓΓΔΕ μέσω των Υπηρεσιών της θα προβεί σε κάθε πρόσφορη ενέργεια για αντιμετώπιση του θέματος.
Επιτρέψετέ μου τώρα που έχει διευκρινιστεί το θέμα των αρμοδιοτήτων της ΓΓΔΕ σύμφωνα με το άρθρο 10 του Κ.Ο.Κ. να σας στείλω ολόκληρη την από 19/06/08 επιστολή μου προς τον Δήμαρχο Ζωγράφου. Οι αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου δεν έχουν προβεί μέχρι σήμερα σε καμία ενέργεια. Προς διευκόλυνσή σας, έχω σημειώσει στην επιστολή αυτή τα σημεία τα οποία εμπίπτουν στις αρμοδιότητες της ΓΓΔΕ και σας παρακαλώ πολύ, να προβείτε στην ίδια νόμιμη και σύμφωνα με τον Κ.Ο.Κ. διαδικασία, ζητώντας από τον κ. Δήμαρχο να προβεί στις κατά νόμο ενέργειες στα σημεία αυτά. Πληροφοριακά, η επιστολή αυτή έχει σταλεί με συνοδευόμενη επιστολή καταγγελίας του Δήμου Ζωγράφου στην Περιφέρεια Αττικής και στο Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας.
Β) Διαχωριστικά διαζώματα κατά μήκος της Κηφισίας και Μεσογείων:
Όσον αφορά την από 18/12/07 και με αριθμό πρωτοκόλλου 9502 επιστολή μου προς την Υπηρεσία ΔΜΕΟ της ΓΓΔΕ και η οποία συμπεριλαμβάνεται στην καταγγελία μου προς όλα τα μέλη του Ελληνικού Κοινοβουλίου.
Με ενημερώνετε ότι «οι νησίδες διαχωρισμού κατευθύνσεων κυκλοφορίας, όπως και άλλα στοιχεία των διατομών των οδών συμπεριλαμβανομένης και της κατακόρυφης σήμανσης ακολουθούν συγκεκριμένες προδιαγραφές……».
Κύριοι, δεν θα μπω στη διαδικασία να συζητήσω τις προδιαγραφές ΟΜΟΕ και τις οδηγίες RAS στις οποίες αναφέρεστε. Στην επιστολή μου έχω κάνει τις εισηγήσεις μου σύμφωνα με ότι εφαρμόζεται στα διαχωριστικά διαζώματα χωρών με μειωμένο αριθμό θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων. Ας παραβλέψουμε τους φάρους και τους πλαστικούς προστατευτικούς δείχτες κατεύθυνσης οχημάτων στους οποίους αναφέρομαι. Αν οι υπόλοιπες εισηγήσεις μου για τα σημεία αυτά δεν περιλαμβάνονται στις προδιαγραφές στις οποίες εσείς αναφέρεστε, τότε τι είδους προδιαγραφές ασφάλειας είναι;
Η κατάσταση στην οποία βρίσκονται αυτή τη στιγμή τα διαχωριστικά διαζώματα, όχι μόνο στις Λεωφόρους Κηφισίας και Μεσογείων, αλλά στις περισσότερες περιοχές της χώρας, δεν φαίνεται να τηρούν κάποιες προδιαγραφές. Είναι επικίνδυνα.
Ο λόγος για τον οποίον στην επιστολή μου αναφέρθηκα μόνο στα διαζώματα Κηφισίας και Μεσογείων είναι για να πετύχω να γίνουν τουλάχιστον επίσημα αυτοψίες και να διορθωθούν κατ’ αρχήν τα σημεία αυτά για να μπορέσω να προχωρήσω σε άλλες περιοχές.
Παρακαλώ πολύ
1) Να γίνουν αυτοψίες σε όλα τα διαχωριστικά διαζώματα κατά μήκος των Λεωφόρων Μεσογείων και Κηφισίας (και στα δύο ρεύματα) από αρμόδιους συγκοινωνιολόγους για να ελεγχθεί αν στα σημεία αυτά έχουν εφαρμοστεί οι αρχικές μελέτες.
2) Να διαπιστωθεί η έλλειψη συντήρησης.
3) Αν το ΥΠΕΧΩΔΕ διαπιστώσει για οποιοδήποτε λόγο ότι τηρείται κάθε προδιαγραφή και εξακριβωθεί πράγματι ότι η συντήρηση της οριζόντιας σήμανσης στα σημεία αυτά σύμφωνα με τα λεγόμενά σας στην παράγραφο 2 της επιστολής σας γίνεται όταν απαιτείται, είναι αυτονόητον ότι οι προαναφερόμενες προδιαγραφές όπως και ο χρόνος συντήρησης πρέπει οπωσδήποτε να αλλάξουν, διότι η πραγματικότητα διαψεύδει αφού σημεία σαν αυτά είναι δημόσιος κίνδυνος.
Όταν η Ελλάδα αυτή τη στιγμή είναι πρώτη σε θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα από όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι αρμόδιοι δεν έχουν κανένα δικαίωμα να συνεχίζουν τα δικά τους πειράματα εις βάρος της ανθρώπινης ζωής.
-Αντίγραφο της επιστολής αυτής έχει σταλεί στο Γραφείο του κ. Υπουργού ΥΠΕΧΩΔΕ και στον Διευθυντή του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων κύριο Γιαννόπουλο.
-Οι απόψεις μου για οδική ασφάλεια βρίσκονται στο site μου.
Αριθμός Πρωτοκόλλου 847 6/02/09
Με εκτίμηση
Χρυστάλλα Χαραλαμπίδου
E-Mail Chrystalla57@gmail.com
http://greekroadsafety.blogspot.com/
http://educationsuggestions.blogspot.com/
